Pontes e viadutos tomam forma nas obras da BR-285/RS/SC
Reduzir distóncias e transpor obstículos súo funºÁes essenciais das pontes e viadutos na
engenharia rodoviíria. Núo á toa estas estruturas súo chamadas de obras de arte especiais, pois
aliam conhecimento t®cnico e criatividade no trabalho com o concreto. Nas obras de
implantaºúo e pavimentaºúo da BR-285/RS/SC, o Departamento Nacional de Infraestrutura de
Transportes (DNIT/SC) avanºa com os serviºos previstos para o segmento catarinense.
O projeto desenvolvido em Timb® do Sul conta com duas pontes no per¡metro urbano. A
primeira, que cruza o rio Rocinha, possui 70 metros de comprimento. A obra estí na etapa da
superestrutura (vigas, travessas e lajes) e tem previsúo de entrega para o final deste ano. Jí a
ponte sobre o rio Serra Velha, que tem 87,7 metros, estí pronta. A utilizaºúo de concreto
moldado in loco foi o m®todo construtivo aplicado em ambas, o qual consiste em preparar os
elementos no local definitivo em que a estrutura ficarí estabelecida.
Conforme o DNIT/SC, os quatros viadutos projetados tamb®m estúo em bom ritmo de execuºúo
na Serra da Rocinha. O objetivo destas passagens ® aperfeiºoar o traºado com a suavizaºúo das
curvas mais fechadas. A execuºúo ® feita por meio de fundaºúo com tubulÁes, t®cnica em que
elementos estruturais súo constitu¡dos concretando-se um poºo aberto no terreno da
construºúo. Para se ter uma ideia, a profundidade m®dia varia de 8 a 13 metros. Nas escavaºÁes
ainda foi empregado o processo de remover as rochas com detonaºúo de explosivos. Al®m disso,
a exemplo das pontes, os viadutos tamb®m súo moldados in loco. O mais avanºado e que deve
ser conclu¡do em janeiro/2018 ® o V1 (km 48+800). Com 81 metros de extensúo e 12 pilares de
sustentaºúo, este viaduto conta com atividades referentes á superestrutura. Nos demais estúo
sendo executadas as fundaºÁes. As dimensÁes m®dias de cada estrutura estúo detalhadas no
quadro a seguir.
Viaduto Pilares Comprimento Altura
V1 (km 48+800) 12 81 metros 7,5 metros
V2 (km 50+300) 12 98 metros 6,4 metros
V3 (km 52+000) 12 107 metros 5,0 metros
V4 (km 54+300 14 123 metros 9,5 metros
Todas estas obras de arte consumirúo mais de 16 mil metros c║bicos de concreto e cerca de 700
toneladas de aºo. Tamb®m destacam-se na serra os trabalhos de terraplenagem, os quais
alcanºaram ¡ndice de 50% de conclusúo. Das tr¬s passagens exclusivas para fauna - esp®cies de
t║neis sob a rodovia - duas foram finalizadas e uma estí em obras. O primeiro trecho a receber
pavimentaºúo serí o contorno urbano de Timb® do Sul. Com a instalaºúo da usina de britagem
em andamento ao lado do canteiro de obras, o cons│rcio construtor prev¬ que em novembro
sejam iniciadas as camadas de sub-base e base.
No trecho urbano, entre o final do asfalto e o p® da serra, a distribuidora de energia el®trica
realiza a realocaºúo dos postes para viabilizar as obras de alargamento e rebaixo da via atual. O
projeto neste local contempla duas pistas com largura total de sete metros, al®m de calºadas.
Em virtude de demanda da comunidade, o DNIT/SC estuda a inclusúo de segmentos com
ciclofaixas.
