Canteiro de obras passa por processo de recuperação ambiental

Com cerca de 95% dos serviços conclu¡dos no Lote 2 das obras de implantação e

pavimentação da BR-285/RS/SC, em Timbé do Sul (SC), avança também o trabalho de

desmobilização e recuperação ambiental das íreas de apoio utilizadas no

empreendimento sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de

Transportes (DNIT). As aºÁes visam recompor as caracter¡sticas destes locais levando

em consideração os seus aspectos ambientais, econmicos e sociais.

Localizado no km 42 da rodovia, no P® da Serra, o canteiro de obras do Consórcio

Construtor ® uma das íreas que está em fase de desmobilização, contando

atualmente apenas com o prédio administrativo, a central de res¡duos, o viveiro

florestal e o pítio reduzido para estacionamento. Jí foram retiradas estruturas como a

oficina mecónica, a rampa de lavagem e o posto de abastecimento dos ve¡culos. Desta

forma, em breve a írea poderí ser devolvida ao proprietírio e exclu¡da do

licenciamento ambiental, conforme apontado pelo Instituto Brasileiro do Meio

Ambiente e dos Recursos Naturais Renovíveis (Ibama). A equipe de supervisúo

ambiental acompanha as atividades com o objetivo de garantir a execução das

melhores príticas de controle e o efetivo cumprimento das especificaºÁes técnicas e

da legislação vigente. Uma lista de verificação ® aplicada em cada vistoria mensal, por

meio da qual avalia-se o cumprimento das exig¬ncias ambientais, destacando-se nesta

fase a preocupação com a correta destinação dos res¡duos contaminados e das

estruturas remanescentes. Jí o plantio compensatório foi conclu¡do pelo Consórcio

Construtor. Ao longo da operação do canteiro foi realizado o enriquecimento arbóreo

na margem do rio Seco, sendo plantadas ao todo 330 mudas de espécies nativas.

O mesmo processo serí empregado em outros locais licenciados, seja em ómbito

estadual ou federal, como as íreas de britagem, produção de concreto e de apoio

industrial (onde foram confeccionadas as peças pr®-moldadas para construção de

pontes e viadutos). Também súo recuperadas as íreas de depósito de material

inserv¡vel e bota-foras, sendo que oito delas jí foram plenamente regeneradas e

entregues aos proprietírios.